Войти

Регистрация Напомнить пароль

Категории:

Рубрики:

Размер шрифта
24 Мая 2013, 13:38

Смерть за рулем: как избежать

Все что необходимо для безопасного вождения автомобиля.

Большинство опрошенных, вместе или порознь перечислят следующие факторы – навыки, опыт, отсутствие лихачества, хороший сон накануне, ну и, конечно, отказ от употребления алкоголя, наркотиков и лекарств, снижающих реакцию. В чем, разумеется, будут правы. Увы – лишь отчасти. Потому что в иных случаях всего этого может оказаться недостаточно даже для самого добросовестного и придерживающегося всех вышеперечисленных рекомендаций водителя.

Речь идет о некоторых распространенных хронических болезнях, таящих опасность внезапной, как минимум, кратковременной потери контроля (а то и сознания) за рулем. Что при даже относительно небольшой скорости таит за собой смертельную опасность. Ведь 36 км/час – это 10 м/секунду, 72 – уже 20, а 108 км/час – уже 30 м/с. Где за это время может оказаться автомобиль, лишенный управления – лучше не думать. В лучшем случае, при движении за городом – в кювете, потом затормозившись о какие-нибудь полевые растения.

К сожалению, в постсоветских республиках как-то не принято обсаживать трассы, по примеру Европы, "зеленой изгородью", которая при въезде в нее неуправляемого автомобиля, в самом худшем случае, оцарапает ему краску на кузове, остановив через несколько метров, на манер "живой подушки безопасности". У нас, для красоты и тени, дороги обсаживают тополями, вербами и прочей красотой. Вплоть до дубов – видимо, для того, чтобы несчастная машина, встретившаяся с "царем деревьев", уже точно превратилась в "котлету" – вместе со всеми своими пассажирами. Впрочем, в городе – что нашем, что европейском, итог выезда за проезжую часть будет сходно-трагическим в любом случае.

Судороги, опасные вдвойне



Конечно, Минздрав вместе с МВД принимает определенные меры по недопущению к управлению совсем уж больных людей. Например, "эпилептиков", приступ судорог у которых может начаться непредсказуемо, в любой момент, несмотря даже на регулярный прием лекарств. Которые, впрочем, сами по себе снижают скорость реакции – а, значит, люди с эпилепсией "негодны" к управлению вдвойне. И обычно к вождению их и не допускают.

К сожалению, на этот счет есть и немалое количество "лазеек". Конечно, если человек страдает судорожными припадками с детства (или, возникновение заболевания зафиксировано и записано медработниками) – медкомиссию он не пройдет. Но нередко водитель, которого начали бить судороги, скажем, после сильного запоя ("алкогольная эпилепсия") просто не обращается к врачу. И последний, с чистой совестью, при прохождении медосмотра, поставит ему запись "годен".

А есть еще и обычная "коррупция" – когда записи в медсправку ставят "заочно", за небольшой "могарыч" или просто "по знакомству". Когда "хорошему человеку" помогает знакомая медсестра или врач – которым без особого беспокойства ставят свои разрешительные подписи коллеги. Несколько лет назад в одном из крупных российских городов Сибири произошла леденящая душу история - с водителем маршрутки по время движения по мосту через широкую реку случился приступ эпилепсии. В итоге машина с людьми упала с моста в воду, на приличную глубину. Погибли почти все… Как выяснилось потом, разрешительная справка о годности была куплена перехитрившим самого себя водилой за смешную сумму в несколько десятков долларов.

Болезни - главные враги водителя



Однако, ситуация с недопуском больных эпилепсией к вождению, как указывалось выше, хоть как-то контролируется. Увы, есть и другие хронические болезни, которые в "черный список" для кандидатов в водители не входят. Но, которые, тем не менее, могут приводить к утрате контроля над автомобилем – хотя и значительно реже, чем с приведенным выше судорожным синдромом.

Возьмем, например, повышенное давление. Его частым симптомом является, кроме головной боли, еще и головокружение. А если, во время гипертонического криза у человека произойдет еще и сильный спазм мозговых сосудов, приведший к острому нарушению мозгового кровообращения (тому же инсульту) – эффект этого события за рулем понятен.


Еще публикации:
« Назад Еще по теме Всего просмотров: 3949

Автор Михаил Зареченков

Профиль автора

Поиск публикаций в архиве